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    蝸桿減速器損壞較快的原因解析

    來源:航力減速機 時間:2021-05-02 05:05:11 次數:

     蝸桿減速器在中間平面內的模數和壓力角是相等的,即蝸桿減速器的端面模數等于蝸桿的軸向模量,是標準值;蝸桿減速器的端面壓力角應等于蝸桿的軸向壓力角和標準值,即當蝸桿減速器的交錯角為90°時,必須確保,蝸桿減速器和蝸桿蝸桿減速器必須沿同一方向轉動。
     
    幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同,有幾個問題需要注意蝸桿導程是蝸桿分度圓柱上的螺旋線的切線與蝸桿的端面之間的角度。與螺旋螺旋角的關系是蝸桿減速器的螺旋角,當它小于嚙合齒時,傳動效率高。當使用等效摩擦角時,該機構是自鎖的。
     
    引入蝸桿直徑系數q以限制蝸桿減速器滾刀的數量,從而使蝸桿轉子圓的直徑標準化。當q較大時,蝸桿軸的剛度和強度相應增加;必要時,q很小。超前角增加,傳輸效率也相應提高。采用較小的值時,傳動比較大且自鎖;當取大值時,傳輸效率高。與正齒輪傳動裝置不同,蝸桿減速器傳動機構的比例不相等,但蝸桿減速器機構的中心距離不等于。
     
    判斷蝸桿減速器傳動中蝸桿減速器轉向的方法可以根據嚙合點K的方向在、方向(平行于螺旋的切線)確定,速度矢量三角形應該是垂直于蝸桿減速器軸繪制;它也可以被右手蠕蟲使用。左手蠕蟲握在右手上,用四指拇指確定。
     
    蝸桿減速器通常由錫青銅制成,當減速器處于正常運行狀態時,蝸桿就像一個硬化的"鐮刀",它會使蝸桿減速器齒輪變形并導致蝸桿減速器磨損。一般來說,這種磨損非常緩慢,就像工廠中的一些減速器可以使用超過10年。如果磨損速度較快,則需要考慮減速器的選擇是否正確,是否存在過載操作,蝸桿減速器的材料,裝配質量或使用環境。
     
    蝸桿減速器驅動小螺旋齒輪磨損。它通常發生在垂直安裝的減速器上,主要與添加的潤滑劑量和潤滑劑的選擇有關。安裝垂直安裝時,容易造成油量不足。當減速器停止運轉時,電機與減速器之間的傳動齒輪油將會丟失,齒輪將無法獲得適當的潤滑保護,在啟動或運行過程中無效。潤滑會導致機械磨損甚至損壞。

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